星空体育(中国)官方网站中国铁路黑科技亮相可抵抗零下40度气温关键部件借鉴青藏铁路在借鉴青藏铁路的黑科技后，中国铁路又获得了新突破，甚至可以抵抗零下40度的低温，这条铁路就是牙林铁路星空体育(中国)官方网站，面对这款黑科技亮相一事，尤其是关键部件借鉴青藏铁路，也让全世界都非常关注牙林铁路的修建，有的国家甚至还上门来取经，牙林铁路中线星空体育(中国)官方网站，通常称为牙林铁路，由牙克石站至满归站，全长446公里。
牙林铁路南起内蒙古牙克石市，经过大兴安岭林区腹地，到达中国“冷极”根河市，由于牙林铁路经过了人迹罕至的森林地区，虽然车速无法与高铁相提并论，对于生活在林区内的百姓而言，牙林铁路却有不可取代的意义，是林区通向外界的仅有的道路，如果牙林铁路无法继续维持，将会有为数不少的当地百姓，生活受到非常严重的影响，只能困居森林之中。
由于牙林铁路途经的路段多为极寒山区，一到冬季，气温普遍位于零下，极端情况下甚至可以达到零下40度，低温多雪的气候严重影响了铁路的正常运行，更加严重的问题是，牙林铁路途经的地段，地下水系错综复杂，铁路的建设和维护深受冻害影响，而这条铁路线上的岩山站附近路段星空体育(中国)官方网站，由于地下水正好从该路段路基下方穿过，使之成为了线路上冻害最严重的一个路段，最大凹陷可以达到90毫米左右。
为了解决岩山站路段的冻害，铁路部门采用了一系列的常规方法，可是岩山站附近路段的冻害十分特殊，在两包一坑，冬冻夏融的独特冻害面前，改造线路排水和换填土方的常规治理手段全都败下阵来，直到这一路段引进了来自青藏铁路的特种轨枕，才彻底解决了线路冻害，路基凹陷的难题。
一般情况下，冻害的成因是路基含水，水结冰之后发生膨胀导致路基发生形变，夏季又会恢复正常，修理受冻铁路线，通常采取在轨枕与轨道下方加减橡胶垫板的手段，但是传统手段能够修复的冻害极限，理论上仅有72毫米，而岩山站路段附近的铁路线毫米的极大值，只有采取一些非常规的办法，才能将问题解决，所幸的是，青藏铁路沿线的特点与牙林铁路非常相似，这也给了当地的铁路工作人员一个学习借鉴的机会。
从去年9月开始，海拉尔工务段将岩山站内冻害区段线路全部更换为冻害专用调高混凝土枕木和配件，最大理论垫撤板值可以达到96毫米，完全可以处理国内铁路线上出现的冻害问题，再加上清筛道砟，路基注盐融冰等一系列综合整治措施，岩山站的铁路冻害从此得到了彻底的根治，设备改造之后，巡道的频率由每天一次下降到5天一次，同样可以保证铁路交通的安全。